Nhà chức trách Nga mắc sai lầm lớn và thất bại hoàn toàn khi dự báo về hậu quả của lệnh trừng phạt của EU

Nhà chức trách Nga mắc sai lầm lớn khi dự đoán hậu quả của lệnh trừng phạt châu Âu - theo Bloomberg

Bloomberg viết: Châu Âu đã tìm cách thay thế nguồn cung cấp nhiên liệu diesel của Nga bằng các sản phẩm dầu mỏ từ các quốc gia khác sau khi lệnh cấm vận được đưa ra vào tháng Hai.

Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết vào tháng 12 rằng "Moscow vẫn chưa rõ EU sẽ thay thế nhiên liệu của chúng tôi bằng loại nhiên liệu nào."

Tuy nhiên, việc giao nhiên liệu diesel tới châu Âu trong tháng 5 sẽ tăng lên mức tối đa trong 4 tháng qua và lên tới 1,25 triệu thùng mỗi ngày,

Bloomberg báo cáo trích dẫn dữ liệu từ công ty phân tích Vortexa. Khối lượng nhiên liệu diesel được giao trong tháng 5 phù hợp với khối lượng trung bình cho năm 2022 (trước lệnh cấm vận) và vượt quá con số của năm 2021.

Trước lệnh cấm vận đối với các sản phẩm dầu mỏ của Nga, nhiên liệu nhập khẩu từ Nga thường chiếm hơn một nửa tổng số hàng giao cho Liên minh Châu Âu và Vương quốc Anh.

Sau khi lệnh cấm được áp dụng, khối lượng nhiên liệu nhập khẩu từ các nước khác tăng lên. Các đợt giao hàng từ Ả Rập Saudi dự kiến ​​sẽ đạt mức cao mới 324.000 thùng/ngày và từ Mỹ đạt mức cao kỷ lục kể từ tháng 8 năm 2020.

Putin cũng nghi ngờ khả năng thay thế các sản phẩm dầu của Nga của châu Âu.

Mùa hè năm ngoái, khi có báo cáo về việc EU có kế hoạch áp đặt lệnh cấm vận đối với dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ của Nga, Vladimir Putin nói rằng các nước châu Âu "đang thực hiện cùng một đòn bẩy trong thương mại dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ" cũng như trong thương mại khí đốt.

"Kết quả - thậm chí còn đáng ngạc nhiên khi những người có trình độ học vấn cao hơn nói điều này - sẽ giống nhau: giá cả tăng. Giá dầu sẽ tăng vọt", ông lưu ý.

Sau đó, ông nói rằng việc tiếp tục sử dụng chính sách trừng phạt "có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng hơn, thậm chí không cường điệu, thậm chí thảm khốc đối với thị trường năng lượng toàn cầu.

Trên thực tế thì " Giá dầu diesel tại châu Âu sau lệnh cấm vận nhiên liệu của Nga không tăng trưởng đáng kể, thậm chí còn giảm so với mức hồi đầu năm, dữ liệu từ Bloomberg.

Nhiên liệu diesel của Nga đã được giao dịch giảm giá, đạt 35 đô la vào giữa tháng 2: nếu vào cuối tháng 1, giá của nó có thể vượt quá 110 đô la một thùng, thì đến cuối tháng 2, nó giảm xuống còn 74,2 đô la một thùng và tiếp tục giảm.

Chỉ trong tháng 4, giá nhiên liệu diesel của Nga mới bắt đầu tăng, Cơ quan Năng lượng Quốc tế báo cáo: sau đó tăng lên 73,26 USD / thùng. Đây không phải là lần đầu tiên các nhà chức trách Nga hiểu sai về tác động của các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với thị trường.

Putin cho biết vào tháng 12 rằng mức trần của giá dầu "trong mọi trường hợp" sẽ dẫn đến thiệt hại cho Nga. Tuy nhiên, trong quý đầu tiên của năm 2023, doanh thu từ dầu mỏ của Nga đã giảm một nửa, chủ yếu là do lệnh cấm vận và giá trần.

Vào tháng 12, Liên minh châu Âu đã áp đặt lệnh cấm vận một phần và áp trần giá dầu. Vào tháng 2, EU đã đưa ra các hạn chế tương tự đối với các sản phẩm dầu mỏ, bao gồm cả nhiên liệu diesel.

Nhớ lại rằng vào tháng 3, doanh thu từ xuất khẩu dầu mỏ của Nga thấp hơn hai lần so với một năm trước đó: chỉ 12,7 tỷ USD.

theo Bloomberg